9月28日上午9:32，中国铁路乌鲁木齐局集团公司乌鲁木齐机务段阿拉山口折返车间出国队司机白建峰正牵引2025次中欧班列前往哈萨克斯坦国多斯特克站，对于白师傅来说，他已记不清自己有多少个国庆节没有回家跟家人团聚了。
现年53岁的白建锋是阿拉山口出国车队的一名老司机，担任乘务工作38年，担任出国乘务工作18年，目前已安全行驶130万公里。他在工作中尽职尽责，始终把出国中欧班列的安全看作跟自己的生命一样重要。对于白建锋来说，他的全部工作和生活与两个悬殊的数字紧密相连。平日里驾驶出国列车的走行距离仅为20.5公里，但他需要用每月往返4420公里的通勤长度来做一个工作与家的双向奔赴，这是一条贯穿哈密市和阿拉山口市两个新疆地图顶点间的直线，而他，每个月都要在这两个点之间来回穿梭两次，这就是一个家与工作单位的千里无限循环。
出国班列从阿拉山口站始发，会途经3个停车站，分别是准轨查验场、哈方T场、终到站是哈萨克斯坦的多斯特克站，这20公里的长度，就是白建锋在阿拉山口的日常，每天都在重复着这份他认为这辈子最值得付出的神圣工作。
每到结束出国乘务的那天，他都会在阿拉山口站乘坐当天晚上8点05分发车的5806次列车，经过10个小时08分的运行，第二天早晨6点13分到达乌鲁木齐。然后踏上最早一班8点20分出发的D2708次动车回哈密陪伴自己的父母，这趟动车组到达哈密的时间，已是2个小时44分后了。
跑这样的通勤已成为白建峰人生中不可或缺的一部分，虽然他有多次机会回到乌鲁木齐或是哈密工作，但他还是拒绝了，因为他喜欢阿拉山口刮起的风，喜欢阿拉山口呼啸而过的中欧班列，更喜欢出国20公里驾驶列车的过程体验。白建峰与父亲一样，在不同时代扎根边疆沿线，为新疆铁路运输生产的安全拼搏奉献，而这份坚守，正是新时代乌铁精神在每一名普通铁路职工身上的完美体现。（工人日报客户端通讯员 孙秀山 李炜 记者 徐潇）
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